SHIMANO MT501/MT520 Freno de disco de 4 pistones VR | HR

El SHIMANO BL-MT501/BR-MT520 es un robusto freno de disco de 4 pistones en el que puede confiar en cualquier situación. Sin la unión de grupos, ya utiliza las tecnologías de la clase superior. En realidad, no hay límites para el uso de este freno, desde el Cross Country y el Enduro hasta el Freeride y las bicicletas eléctricas pesadas. También es una buena figura en una bicicleta de Trekking.

La pinza de freno con pistones y forros de freno aislados térmicamente funciona con muy poco desgaste y, por lo tanto, genera una potencia de frenado elevada y constante con una vida útil prolongada. La tecnología SERVOWAVE garantiza un bajo recorrido de la palanca, un freno de rápida respuesta y una alta dosificación. Esto mejora el control de la moto en todos los casos.

Características

• Potencia de frenado mediante 4 pistones
• Palanca ServoWave
• I-SPEC II
• Ajuste de la anchura de la palanca
• Sangrado en un solo sentido

Tecnologías

Acción SERVOWAVE
La palanca de freno SERVOWAVE absorbe mucho recorrido de freno al principio de su movimiento, de modo que las pastillas pueden ser guiadas hasta el disco de freno con poco recorrido de la palanca. Una vez que la pastilla de freno está en contacto, el factor de transmisión de potencia aumenta rápidamente. Así, la mayor parte del recorrido de la palanca sigue estando disponible para aumentar la fuerza de frenado y dosificarla con mayor precisión.

CUATRO PISTONES
El sistema de frenos de disco con diseño de pinza de doble diámetro y pistones contrarrotantes tiene pistones de diferente tamaño delante y detrás. El sistema incorpora un sistema de transmisión de potencia en el que el disco de freno es empujado por el pistón más pequeño a la entrada del soporte del disco de freno y también por el pistón más fuerte y grande de la parte trasera. Esto evita que el disco de freno vibre y reduce significativamente el ruido.
La pinza de cuatro pistones aumenta el área de contacto con el disco de freno mientras su tamaño sigue siendo compacto. La posición de las almohadillas se ajusta con precisión para estabilizar la presión. Además, en combinación con la palanca de freno SERVOWAVE, se consigue un increíble 50% más de potencia de frenado que con el modelo anterior. El avanzado sistema de frenos de disco se adapta a los hábitos de frenado del piloto y produce una fuerza de frenado consistente y magníficamente controlable.

I-SPEC II
Este sistema de montaje para las palancas de cambio ofrece una ergonomía óptima, un aspecto ordenado y más espacio en el habitáculo. Se monta directamente en la pinza compatible con I-SPEC II de la maneta de freno. El gatillo puede desplazarse 12 mm a la izquierda o a la derecha, así como ajustarse en un ángulo de 15°.