Compre la iluminación adecuada para su bicicleta eléctrica en Elektrofahrrad24.de
No solo cuando oscurece o se acerca el otoño es imprescindible contar con un buen sistema de iluminación en la bicicleta eléctrica. Las luces para bicicletas eléctricas forman parte del equipamiento básico durante todo el año. Especialmente sicon frecuencia y circula mucho por el tráfico rodado. La iluminación de la bicicleta eléctrica ha dejado de ser un simple accesorio. Los modernos faros y luces traseras modernos ofrecen muchas funciones inteligentes y hacen que su bicicleta eléctrica en el sentido más literal de la palabra. Encuentre con nosotros la iluminación para bicicletas eléctricas que mejor se adapte a usted, a su bicicleta eléctrica y a su ámbito de uso.
¿Tiene alguna pregunta sobre la iluminación para bicicletas eléctricas? No dude en ponerse en contacto con nuestro servicio de atención al cliente
¿Qué lámpara es la adecuada para mi bicicleta eléctrica?
Seguramente ya se imagina que esta pregunta no es fácil de responder. Cada persona utiliza su bicicleta eléctrica de una manera muy diferente. Sin embargo, hay algunos puntos que le ayudarán a encontrar la mejor iluminación para su bicicleta eléctrica.
¿Iluminación para bicicletas eléctricas con batería recargable o con pilas?
Un sistema de iluminación en una bicicleta eléctrica tiene la ventaja de que se puede conectar directamente al motor. De este modo, los faros delanteros y las luces traseras se alimentan con la energía de la batería de su bicicleta eléctrica. De este modo, sus luces estarán siempre listas cuando lo esté su bicicleta eléctrica. Por supuesto, también tiene la posibilidad de recurrir a modelos que funcionan con pilas o baterías recargables. Sin embargo, estos deben cargarse por separado.
¿Qué ocurre con la luz de la bicicleta eléctrica cuando se agota la batería?
Si la batería de su bicicleta eléctrica se agota durante un recorrido, no hay ningún problema para la iluminación. En Alemania, la ley exige que una batería de bicicleta eléctrica descargada conserve suficiente energía residual para seguir alimentando el sistema de iluminación durante al menos 2 horas. De este modo, podrá llegar a su destino de forma segura.
¿Qué funciones debe tener una luz para bicicleta eléctrica?
Luces de alta calidad para bicicletas eléctricas de fabricantes conocidos, como Busch & Müller, Supernova, Lupine: todas ellas ofrecen una luminosidad adecuada para ser visto en el tráfico. Además, hay funciones que proporcionan aún más seguridad. Una luz diurna en el faros y una luz de freno en la luz trasera. Muchas luces disponen de sensores que controlan estas funciones de forma totalmente automática. Para conducir de noche son especialmente adecuadas las luces potentes y brillantes. Para ello existen numerosos faros para bicicletas eléctricas con luz de carretera. De este modo, obtendrá una iluminación aún mejor de su recorrido.
Es fundamental contar con la conexión de luz adecuada
Dependiendo del fabricante del motor de su bicicleta eléctrica, necesitará diferentes cables de conexión. Hay fabricantes de motores como Bosch, Shimano o Giant cable de luz adicional, que en algunos casos está integrado directamente en la lámpara. Por lo tanto, al comprar la iluminación para su bicicleta eléctrica, asegúrese de que la conexión sea la adecuada o solicite un cable de luz adecuado.
¿Es adecuada la potencia de la iluminación de su bicicleta eléctrica?
Antes de reequipar su bicicleta eléctrica con un sistema de iluminación, infórmese sobre la compatibilidad con su bicicleta. Preste especial atención al voltaje eléctrico adecuado y a si su motor proporciona suficiente potencia. Tenga en cuenta que, en algunos casos, el consumo de energía de luz trasera y faro delantero debe sumarse.
&Resumen de la potencia lumínica máxima de diferentes sistemas de bicicletas eléctricas
| Sistema |
Motor |
Luz delantera |
Luz trasera |
Conexión para accesorios |
Potencia máxima total |
| Sistema inteligente |
| 12 V |
Performance Line CX Gen.5 |
18 W¹ |
18 W¹ |
12 W² |
30 W |
| 12 V |
Performance Line SX Gen.5 |
12 W¹ |
12 W¹ |
-² |
12 W |
| 12 V |
Performance Line CX Gen.4 |
18 W¹ |
18 W¹ |
12 W² |
30 W |
| 12 V |
Cargo Line Gen.4 |
18 W¹ |
18 W¹ |
12 W² |
30 W |
| 12 V |
Performance Line Gen.3 |
18 W¹ |
18 W¹ |
12 W² |
30 W |
| 12 V |
Active Line Plus Gen.3 |
18 W¹ |
18 W¹ |
12 W² |
30 W |
| 12 V |
Active Line Gen.3 |
18 W¹ |
18 W¹ |
12 W² |
30 W |
| Bosch E-Bike System 2 |
| 12 V |
Performance Line CX Gen.4 |
17,4 W |
0,6 W |
12 W |
30 W |
| 12 V |
Cargo Line Gen.4 |
17,4 W |
0,6 W |
12 W |
30 W |
| 12 V |
Performance Line Gen.3 |
17,4 W |
0,6 W |
- |
18 W |
| 12 V |
Active Line Plus Gen.3 |
17,4 W |
0,6 W |
- |
18 W |
| 12 V |
Active Line Gen.3 |
17,4 W |
0,6 W |
- |
18 W |
| 6 V / 12 V |
Performance Line CX Gen.2 |
9 W¹ / 18 W¹ |
9 W¹ / 18 W¹ |
- |
9 W / 18 W |
| 6 V |
Active Line Gen.2 |
6,6 W |
0,6 W |
- |
7,2 W |
| Bosch Classic Line |
| 6 V |
Classic Line Gen.1 |
2,7 W |
0,3 W |
- |
3 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre la luz delantera y trasera es libre. ²Ampliable con Component Connector. Toda la información sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Conexión de luz |
Conexión de accesorios |
Potencia máxima total |
| EP8 / EP801 |
12 V |
24 W¹ |
24 W |
48 W |
| EP8 / EP800 |
12 V |
24 W¹ |
- |
24 W |
| EP6 / EP600 |
12 V |
24 W¹ |
24 W |
48 W |
| E8000 / E8080 |
6 V |
12 W¹ |
- |
12 W |
| E7000 |
12 V |
24 W¹ |
- |
24 W |
| E6100 / E6110 / E6180 |
12 V |
24 W¹ |
- |
24 W |
| E5000 / E5100 / E5080 |
12 V |
24 W¹ |
- |
24 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre luces delanteras y traseras es arbitraria. Toda la información se proporciona sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Conexión de luz |
Potencia máxima total |
| PW-X3 |
12 V |
24 W¹ |
24 W |
| PW-X2 |
6 V |
9 W¹ |
9 W |
| PW-X |
6 V |
9 W¹ |
9 W |
| PW-ST |
6 V |
9 W¹ |
9 W |
| PW-SE |
6 V |
6 W¹ |
6 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre la luz delantera y trasera es arbitraria. Toda la información se proporciona sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Conexión de luz |
Potencia máxima total |
| SyncDrive Pro2 |
12 V |
36 W¹ |
36 W |
| SyncDrive Sport2 |
12 V |
36 W¹ |
36 W |
| SyncDrive Pro |
6 V |
9 W¹ |
9 W |
| SyncDrive Sport |
6 V |
9 W¹ |
9 W |
| SyncDrive Core |
6 V |
9 W¹ |
9 W |
| SyncDrive EP8 |
13,5 V |
27 W¹ |
27 W |
| SyncDrive Move |
6 V |
9 W¹ |
9 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre la luz delantera y la trasera es arbitraria. Toda la información se proporciona sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Luz delantera |
Luz trasera |
Potencia máxima total |
| Mahle X35³ |
6 V |
4,8 W¹ |
4,8 W¹ |
4,8 W |
| Mahle X35+⁴ |
6 V |
7,2 W¹ |
7,2 W¹ |
7,2 W |
| Mahle X20 con 250 Wh |
6 V |
12 W¹ |
12 W¹ |
12 W⁵ (7 W) |
| Mahle X20 con 350 Wh |
12 V |
24 W¹ |
24 W¹ |
24 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre la luz delantera y trasera es arbitraria. ³Más información al respecto en Mahle E-Bike SmartApp. El número de firmware del joystick comienza por «iM1EM...» = X35. ⁴Más información al respecto en la aplicación Mahle E-Bike SmartApp. El número de firmware del joystick comienza por «iM2EM...» o superior = X35+. ⁵Mahle recomienda no superar los 7 W. Toda la información se proporciona sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Luz delantera |
Luz trasera |
Potencia máxima total |
| S-MAG / C-MAG / T-MAG |
12 V |
24 W |
1,2 W |
25,2 W |
| S-ALU / C-ALU / T-ALU |
6 V |
14,4 W |
0,6 W |
15 W |
Todos los datos sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Luz delantera |
Luz trasera |
Potencia máxima total |
| Pinion MGU E1.12 |
13,5 V |
20 W¹ |
20 W¹ |
20 W |
| Pinion MGU E1.9 |
13,5 V |
20 W¹ |
20 W¹ |
20 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre la luz delantera y la trasera es arbitraria. Todos los datos sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Conexión de luz |
Potencia máxima total |
| Ride 50 |
12 V |
12 W¹ |
12 W |
| Ride 60 |
12 V |
24 W¹ |
24 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre la luz delantera y la trasera es arbitraria. Toda la información se proporciona sin garantía.
| Motor |
Sistema |
Conexión de luz |
Potencia máxima total |
| HPR50 |
13,2 V |
26 W¹ |
26 W |
¹La potencia de salida se suma. La distribución entre la luz delantera y trasera es arbitraria. Toda la información se proporciona sin garantía.
¿Dónde quiere que le ilumine una luz?
La posición es igualmente decisiva a la hora de elegir la iluminación adecuada para una bicicleta eléctrica. Para faros hay dos lugares de montaje habituales: la corona de la horquilla o el manillar. Dependiendo de lo que prefiera, necesitará diferentes soportes de lámpara. En el caso de las luces traseras, hay aún más posibilidades de montaje. Lo habitual es fijarlos a la tija del sillín, el portaequipajes o directamente en el guardabarros.
¿Puedo instalar yo mismo una luz para bicicleta eléctrica?
En muchos casos, usted mismo puede instalar o cambiar la iluminación de una bicicleta eléctrica. Para ello, solo tiene que conectar el cables de luz adecuados del motor a las luces de su bicicleta eléctrica. Las instrucciones correspondientes suelen encontrarse en el volumen de suministro o en Internet. Debe tener cuidado con las bicicletas eléctricas S-Pedelecs de hasta 45 km/h, ya que en este caso se aplican requisitos especiales en materia de iluminación.
StVZO: ¿es obligatorio llevar luces en las bicicletas eléctricas?
Si circula con su bicicleta por la vía pública, es obligatorio llevar un sistema de iluminación adecuado. No basta con un faro delantero y un luz trasera con la homologación StVZO en la bicicleta eléctrica. Para disponer de un equipamiento de iluminación completo, necesitará:
- faros delanteros blancos
- luz trasera roja
- reflector delantero blanco
- reflector trasero rojo
- reflectores para radios
- Reflectores en los pedales delante y detrás
Si ha equipado su bicicleta eléctrica de esta manera, será perfectamente visible en el tráfico y no tendrá que temer ningún control policial.p>
Caso especial de las S-Pedelec de hasta 45 km/h en el StVZO
Para las bicicletas eléctricas rápidas con una asistencia del motor de hasta 45 km/h, la matrícula y la obligación de tener un seguro, existen normas especiales en el StVZO. Por lo tanto, los conductores de bicicletas eléctricas deben circular siempre con las luces encendidas, incluso durante el día. Además, el sistema de iluminación debe cumplir requisitos especiales. Por ello, laspedelecs rápidas suelen salir de fábrica con la iluminación adecuada. Por lo tanto, al sustituirla, asegúrese de utilizar una luz adecuada para pedelecs rápidas.