Rohloff E-14 - Cable de conexión

Nuevos estándares para el cambio de las E-Bikes - el Rohloff E-14

El cable de conexión Rohloff E-14 conecta el convertidor a la unidad de cambio. Debido a la variedad de cuadros, el cable está disponible en longitudes de 400 mm a 1000 mm. Tanto el enchufe como la clavija son conectores Higo púrpura de 6 polos.

El nuevo cambio electrónico Rohloff E-14 ofrece un rendimiento inigualable, cambiando de forma inteligente, rápida y cómoda como ningún otro. A esto se añade la legendaria calidad de Rohloff. En combinación con la función eShift de Bosch, se ha desarrollado un sistema completo que cumple con creces los requisitos de los cicloturistas y ciclistas urbanos, así como de los entusiastas de los deportes extremos. Gracias a la unidad de cambio sin errores, en el futuro todos los cambios se realizarán sin problemas.

Con sólo pulsar un botón, la transmisión toma la carga del sistema y el Rohloff E-14 cambia de marcha. Mantenga pulsado el botón y el E-14 cambiará las 14 marchas en una secuencia rápida de 3 cambios (cambio múltiple). Y en las paradas en semáforos, vuelve automáticamente a la marcha inicial (Auto-Downshift). La palanca de cambios más eficiente y duradera para todas las E-Bikes con motor central.

Características

• Indicador de marcha
• Cambio simple/múltiple
• Alto rendimiento
• Sincronización de transmisión y marchas
• Cambio de marcha en sólo 180 ms
• Reducción automática
• Ajustes y actualizaciones a través de la aplicación
• Compatible con todos los Speedhub 500/14 fabricados hasta la fecha

El E-14 no escatima en par motor

Por supuesto, Rohloff utiliza como base su buje trasero SPEEDHUB 500/14 con sus 14 marchas y un rendimiento del 526%, probado y fiable desde hace 20 años: no se puede hacer más con los bujes con reductor. También en el uso de E-Bikes, este buje ha demostrado ser la única opción duradera para motores mid-Drive, por lo que es la opción ideal para S-pedelecs incluso con los motores más potentes. Un sistema electrónico, compuesto por la unidad de cambio en el manillar y la unidad de control de cambio en el buje, asume el control del cambio, coordina el momento ideal para cambiar de marcha con el sistema de transmisión y, a continuación, engrana la marcha seleccionada en unos increíbles 180 ms o 0,18 segundos. El resultado: ¡un cambio de marchas aterciopelado!

El sistema E-14 está equipado con una conexión inalámbrica para futuras actualizaciones y ajustes. También se puede acceder al sistema a través de una aplicación.

Bosch como socio perfecto

Dependiendo de la configuración, las pantallas Intuvia, Nyon y Kiox de Bosch muestran en todo momento el cambio de marcha o la marcha engranada.

El sistema eBike de Bosch se sincroniza con el Rohloff E-14, y con una ligera pulsación de la tecla de cambio se nota la impresionante ventaja: la siguiente marcha se engrana sin problemas. El secreto: En el momento en que usted activa el cambio de marcha, el sistema de Bosch descarga la transmisión durante un pequeño instante y la nueva marcha es engranada por el E14 en un rápido tiempo de 180 ms. Ninguna otra palanca de cambios es actualmente más rápida.

Con Multi-Shift, la Rohloff E-14 consigue un confort de cambio aún mayor. Esto permite subir y bajar 3 marchas en una secuencia. Por último, Auto-Downshift: En las paradas en semáforos, el sistema eBike de Bosch se comunica con el Rohloff E-14 y cambia automáticamente a una marcha inicial seleccionable individualmente.

Otra ventaja de esta combinación de Rohloff E-14 y Bosch es el aumento de la autonomía y la consiguiente reducción del número de ciclos de carga.

Atención!
Actualmente no es posible reequipar el Rohloff E-14. El control electrónico de cambio Rohloff E-14 sólo está disponible en las nuevas E-Bikes con sistemas de accionamiento Bosch. Estos incluyen Active Line y Active Line Plus, así como Performance Line y Performance Line CX y Bosch Gen 4 junto con las pantallas Intuvia, Nyon y Kiox. Actualmente no hay compatibilidad con otros sistemas de E-Bike (p. ej. Brose, Shimano STEPS, Yamaha, Panasonic, etc.).

• La conversión de una bicicleta eléctrica con un sistema Bosch con cambio mecánico Speedhub u otros sistemas de cambio requiere una reprogramación de la unidad de control del motor, lo que todavía no es posible.
• La conversión de una bicicleta eléctrica sin e-drive tampoco es posible actualmente, ya que la fuente de alimentación E-14 es proporcionada por el sistema E-Bike.

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