Freno de disco Magura CMe5 ABS, izquierda y derecha, palanca de 4 dedos con cabeza de bola

El Magura CMe5 es, por así decirlo, otro paso evolutivo en el desarrollo de los frenos de bicicleta. En cooperación con Bosch, este freno ha sido desarrollado y perfectamente adaptado a los requisitos técnicos del ABS de la eBike de Bosch. El sistema ABS permite un frenado seguro y aumenta la estabilidad de conducción y la maniobrabilidad de la moto en superficies lisas, resbaladizas o sueltas. La probabilidad de volcarse durante el frenado de emergencia se reduce significativamente.

Gracias a su diseño axial, el CMe es particularmente de bajo mantenimiento y ahorra espacio en la cubierta. También se puede montar en bicicletas sin sistema ABS. De cualquier manera, gracias a su diseño de 4 pistones, funciona de forma fiable y con mucha potencia de frenado.

Características

• Optimizado para el ABS de Bosch
• Ventana de visualización en el tanque de expansión
• Palanca ergonómica de 4 dedos con cabeza de bola
• Ideal para e-bicicletas, S-pedelecs hasta 45 km/h
• Carcasa del mango de la carabina
• 4 pistones, hidráulico
• Ajuste de la anchura de la empuñadura
• Tecnologías

Carbotecture®

Una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se convierte en granulado plástico en varios procesos complejos. Durante el proceso de fabricación desde este granulado hasta el componente terminado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima a los requisitos de carga. Con este proceso de Carboflow, cualquier forma deseada puede ser realizada a partir del granulado en un proceso de moldeo por inyección. Comparado con el clásico material ligero de aluminio, nuestro Carbotecture® ofrece ventajas significativas: Con la misma resistencia a la tracción y a la rotura del aluminio, Carbotecture® es un 50% más ligero, es decir, ¡pesa sólo la mitad!

Tecnología de sangrado fácil - sangrado rápido y fácil

Banjo Fitting - conexión de tubería giratoria

MagnetiXchange - las pastillas de freno se pueden cambiar rápida y fácilmente gracias al soporte magnético.

Diseño de triple arco - para una óptima rigidez de la pinza de freno

Diseño axial - mango de freno más pequeño para una cabina ordenada