Bosch eBike - Kit de conversión Intuvia

El kit de conversión original Bosch Intuvia está diseñado para actualizar una bicicleta eléctrica equipada con el display Bosch Purion al sistema Bosch Intuvia. Este ordenador de a bordo multifuncional permite visualizar el modo de conducción, la hora, la velocidad, el nivel de carga de la batería, la autonomía restante y la velocidad media.

La pantalla, grande, iluminada y de fácil lectura, le ayuda a llegar a su destino de forma segura con su eBike Bosch. Además, el display Intuvia permite cargar un smartphone a través de su salida Micro USB-A.

Nota: No es posible actualizar el antiguo sistema Bosch Classic Line HMI al display Intuvia.

Componentes del kit de conversión Bosch Intuvia:

• 1x Cable Platinum de 1500 mm
• 1x Display Intuvia en color antracita
• 1x Soporte para display
• 1x Unidad de control en antracita
• 3x Gomas distanciadoras (31,8 mm | 25,4 mm | 22,2 mm)

¿Para qué sirve el kit de conversión Bosch Intuvia para las líneas Active y Performance?

Si tiene una bicicleta eléctrica Bosch Active o Performance Line con un display Bosch Purion (introducido en el año modelo 2017) y desea ampliar sus funcionalidades, el kit de conversión Intuvia le ofrece una forma sencilla de hacerlo por su cuenta.

¿Cómo se realiza la conversión completa del display Bosch?

Para convertir un display Bosch Purion al sistema Bosch Intuvia, es necesario reemplazar completamente el cable de comunicación entre el motor y el display, ya que este va integrado a través del cuadro de la bicicleta.

Se requieren diversas herramientas, como llaves Torx, llaves Allen (hexagonales), un extractor de bielas y la herramienta de anillo de bloqueo (Lockring) Bosch Active / Performance.

Es fundamental que el cable de conexión entre el display Bosch Purion y el motor Bosch Active / Performance / Performance CX se sustituya por completo. No es posible reutilizar parcialmente el cable del sistema Purion.

Una vez que el nuevo cable del soporte del display se haya guiado correctamente a través del cuadro y conectado a la unidad motriz Bosch (Drive Unit), esta podrá volver a montarse aplicando un par de apriete de 25–30 Nm, sin utilizar grasa.

Consejo: Dado que el motor debe aflojarse para poder pasar el nuevo cable, se recomienda utilizar nuevas casquillas de expansión (Dehnhülsen). Las casquillas previamente instaladas suelen quedar inutilizables tras el desmontaje del motor.