Hasta ahora, el sistema Avinox de DJI se había mantenido dentro de lo esperado: un conjunto sólido y bien integrado de motor, batería, controles y pantalla. Pero eso acaba de cambiar. Con el lanzamiento de su primer accesorio independiente, el nuevo Avinox Frontlight, el fabricante da un paso más allá en su ecosistema… y lo hace con una propuesta que no pasa desapercibida. Sobre el papel, el faro promete rendimiento y diseño a la altura, aunque hay un detalle que inevitablemente llama la atención: su sorprendente parecido con dos modelos ya conocidos de un prestigioso fabricante alemán. ¿Inspiración o algo más?
1. Faro delantero DJI Avinox con un concepto de alta calidad
2. Faro ligero, pero ¿qué tal la potencia lumínica?
3. ¿Se ha inspirado DJI en Supernova?
4. En su lanzamiento, el Avinox Frontlight es exclusivo de la Amflow PL Carbon
5. ¿Mejor optar por un faro de otro fabricante en una E-Bike con sistema Avinox?
1. Faro delantero DJI Avinox con un concepto de alta calidad
Forma ovalada. Carcasa metálica negra. Dimensiones compactas. Un reflector moderno compuesto por varios espejos. El Avinox Frontlight quiere dejar claro desde el primer vistazo que aspira a un nivel de excelencia acorde con las exigencias de un sistema de asistencia eléctrica. Y la información que DJI ha proporcionado en su lanzamiento sugiere que este objetivo podría alcanzarse perfectamente.
La carcasa está fabricada en una aleación de magnesio y aluminio. Según el fabricante, este material incluso se utiliza en aplicaciones de la industria aeronáutica. En el interior del faro, varios LEDs se combinan con un reflector cuyos espejos individuales están diseñados para distribuir la luz de la forma más homogénea posible. Por el momento, aún no hemos podido probar la lámpara. Además, DJI no ha publicado imágenes que muestren el patrón de iluminación del faro. Por ello, todavía no podemos evaluar con precisión qué tan bien iluminará realmente senderos y carretera.
2. Faro ligero, pero ¿qué tan potente?
Lo que el Avinox Frontlight promete en términos de potencia lumínica suena, sin embargo, bastante convincente. En modo de luz larga alcanza un máximo de 1.200 lúmenes, mientras que en luz de cruce el flujo luminoso llega a los 500 lúmenes. El consumo energético se mantiene dentro de lo esperado, con una demanda de entre 7,5 y 17 vatios. Para garantizar que el faro pueda ofrecer su rendimiento máximo durante el mayor tiempo posible incluso bajo carga elevada, unas aletas en la carcasa están diseñadas para disipar el calor no deseado hacia el entorno.
Con apenas 105 gramos, el Avinox Frontlight nos parece relativamente ligero. Sus dimensiones son de 69 mm de largo, 53 mm de alto y 51 mm de profundidad, por lo que tampoco es precisamente diminuto. Ya hemos mencionado la carcasa metálica, que añade algo de peso adicional, aunque probablemente muchos usuarios estén dispuestos a aceptarlo en su e-bike. Eso es lo que espera el fabricante. “El peso es uno de los factores más importantes en los accesorios para e-bikes, y estamos convencidos de que los usuarios quedarán encantados con la ligereza de nuestro faro delantero”, afirma Ferdinand Wolf, director de experiencia de producto en DJI.
Detalles técnicos del faro DJI Avinox Frontlight
- Luz larga: 1.200 lúmenes
- Luz de cruce: 500 lúmenes
- Consumo de potencia: 7,5 W – 17 W
- Compatibilidad: n/d
- Dimensiones: 69 mm × 53 mm × 51 mm
- Peso: 105 g
- Precio: 199 euros
3. ¿Se ha inspirado Avinox en Supernova?
Cuánto entusiasmo habrá despertado este nuevo faro en Supernova es algo que, lamentablemente, no podemos saber. Es muy posible que en el especialista en iluminación con sede en Gundelfingen (Baden-Wurtemberg) la reacción no sea especialmente eufórica.
Y es que, con la marca adecuada, esta novedad podría pasar perfectamente por un producto de Supernova. Tanto la forma como el diseño técnico del Avinox Frontlight recuerdan de manera sorprendente a modelos como la Supernova M99 Pro 2 o la Supernova M99 Mini Pure.
La similitud en el lenguaje de diseño es tan marcada que inevitablemente surgen comparaciones directas, especialmente en un segmento donde el diseño industrial y la calidad de iluminación son factores clave de diferenciación.
En este contexto, tampoco sorprende que bajo una publicación sobre el nuevo faro de DJI en el portal online Velobiz apareciera un comentario de un usuario llamado “Supernova”.
El usuario escribió: “Avinox entra en el negocio de la iluminación – interesante, el nuevo faro delantero recuerda mucho al Supernova M99 Mini. DJI tuvo muestras e información nuestra para mejorar la compatibilidad. Al parecer lo han estudiado con bastante detalle.”
El contenido del comentario sugiere que podría tratarse de una opinión procedente directamente del entorno de empleados de Supernova, aunque esto no pasa de ser una suposición.
En cualquier caso, ayudaría a explicar las similitudes externas entre los productos de DJI y Supernova.
Queda por ver cómo evoluciona esta historia en el futuro.
4. En el lanzamiento, Avinox Frontlight en exclusiva en la Amflow PL Carbon
Por el momento, DJI ha comenzado la distribución del mencionado faro. El primer receptor es el fabricante chino Amflow, que ofrece la lámpara como equipamiento montado en su e-Mountainbike Amflow PL Carbon.
De este modo, Amflow cuenta actualmente con una ventaja no desdeñable frente a otras marcas que utilizan el sistema de propulsión de DJI. Sin embargo, no está claro cuánto tiempo se mantendrá esta exclusividad. Quien quiera hacerse con el faro a toda costa, simplemente tendría que adquirir el Amflow PL Carbon junto con él. 😉
La venta en los mercados de Australia, Bélgica, Francia, Italia, Austria, España y el Reino Unido ha sido anunciada por DJI con un precio de 199 euros. Alemania, en cambio, no aparece en esta lista. Según Velobiz, esto podría deberse a que aún falta la homologación para su uso en carretera en Alemania.
5. ¿Mejor usar una luz de otro fabricante en una E-Bike con motor Avinox?
Para quienes el nuevo faro delantero de DJI no resulte atractivo, ya existen alternativas. Al fin y al cabo, fabricantes como Supernova, Lupine, Busch + Müller o Sigma Sport también ofrecen productos de gran calidad.
Con el cable de iluminación para DJI Avinox de EBIKE24, es posible conectar tanto faros como luces traseras a una E-Bike equipada con el sistema Avinox.
El cable se ofrece en dos versiones. La primera cuenta con un conector Micro-B, al que se puede conectar iluminación de Supernova y Lupine. La segunda versión, con extremos de cable abiertos, es compatible con otros fabricantes adicionales.
Imágenes: SZ Avinox Innovation Co., Ltd.; Supernova Design GmbH