Fazua parece tomarse las cosas con más calma para la temporada 2025. En Eurobike 2024, el fabricante de motores solo presentó dos novedades para su sistema Ride 60 E-Bike.
La primera novedad es una nueva batería. La Fazua Energy 480. La batería es básicamente una evolución de la única fuente de energía disponible hasta ahora para el sistema Ride 60, la Fazua Energy 430. Por el nombre se puede adivinar fácilmente cuál es la principal diferencia entre ambas. Con 50 vatios hora adicionales, la Energy 480 tiene mayor capacidad. Según el fabricante, esto puede aumentar la autonomía de las E-Bikes en torno a un diez por ciento.
Idéntica y al mismo tiempo no tanto
En términos de diseño y sobre todo, de peso, las baterías Energy 480 y Energy 430 son realmente iguales. Ambas pesan 2,2 kilogramos. Sin embargo, el comentario sobre el diseño idéntico sólo se aplica hasta cierto punto. Fazua sólo produce una única versión de la nueva Energy 480, que los fabricantes de bicicletas instalarán de forma permanente en el tubo inferior de sus E-Bikes. Esto significa que la única opción de carga es la que se encuentra integrada en la bicicleta. Sin embargo, Fazua también ofrece a los fabricantes de bicicletas la conocida Energy 430 en versión extraíble. Y ésta tiene un aspecto algo diferente con su empuñadura empotrada, el indicador del nivel de carga y la toma de carga en la parte trasera. Hablar de un diseño idéntico sería algo erróneo.
Se espera que los fabricantes de bicicletas equipen los primeros modelos con la Fazua Energy 480 a partir del año 2025. Cualquiera que actualmente monte una E-Bike con una Ride 60 y una batería instalada permanentemente puede alegrarse. En el futuro, habrá la oportunidad de que un distribuidor especializado la sustituya por la actualización con mayor capacidad. No de forma gratuita, por supuesto.
La tecnología táctil y la funcionalidad resueltas de forma diferente
La segunda innovación se encuentra en el manillar. Pronto podría aparecer allí otra unidad de control para la Ride 60. Con su delgado diseño negro en forma de anillo, el Fazua Mode Control recuerda a primera vista al Fazua Ring Control. Sin embargo, si lo miras más de cerca, notarás dos diferencias significativas. Ya no sobresale esa especie de tope en el anillo, sino dos. Hay un hueco entre los dos donde se puede colocar el pulgar. Si mueves el pulgar hacia arriba y hacia abajo a lo largo del anillo, puedes alternar entre los distintos modos de conducción. Es de suponer que también se pueden encender y apagar las luces y el asistente de empuje de forma similar. Sin embargo, por el momento no podemos afirmarlo con absoluta certeza.
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Está claro que Fazua ha cambiado la forma de activar el modo boost en el Mode Control. En el Ring Control, podías aumentar la potencia máxima del motor a 450 vatios durante unos segundos pulsando el botón hacia arriba durante dos segundos. Esto planteaba a menudo la cuestión de si los dos segundos habían pasado o no. Fazua elimina estas preocupaciones en el Mode Control con un botón extra para activar la función boost. Se pulsa una vez y ya está.
O pulsarlo de nuevo al final de la fase de boost. Aún no hemos podido probarlo personalmente. Sin embargo, parece una mejora pequeña pero acertada. Es muy posible que la época del Ring Control esté llegando a su fin.
En cualquier caso, podrás sustituir un Mode Control por un Ring Control más adelante. La nueva unidad de control es compatible con el Fazua LED Hub integrado en el tubo superior. Según Fazua, su funcionamiento interno está protegido de forma fiable contra el agua, el fango y el polvo. En este sentido, estarás bien preparado para cualquier eventualidad.
Imágenes: Porsche eBike Performance GmbH