La gran novedad de Bosch para la temporada 2026 es, sin duda, el nuevo motor Bosch Performance Line PX. Con este lanzamiento, Bosch amplía su gama de sistemas de asistencia al pedaleo con un motor especialmente diseñado para ofrecer comodidad, eficiencia y suavidad de funcionamiento, ideal para bicicletas eléctricas de trekking y uso urbano.
Su presentación oficial tuvo lugar en la feria Eurobike 2025 en Frankfurt, marcando el inicio de una nueva era para quienes buscan rendimiento premium en sus desplazamientos diarios o rutas de aventura. Ha llegado el momento de analizar el motor a detalle. ¿Qué tecnología incorpora el Bosch Performance Line PX?, ¿En qué se diferencia del reconocido Performance Line CX? ¿Y cómo se siente realmente al conducirlo?
1.Presentación del nuevo motor Bosch Performance Line PX (BDU347Y)
2.Primeras impresiones del Bosch Performance Line PX
3.Comparativa con el Bosch Performance Line CX
4.Nuevas E-Bikes equipadas con el Bosch Performance Line PX
1. Presentación del nuevo motor Bosch Performance Line PX (BDU347Y)
Con el Performance Line PX, Bosch amplía su sistema de propulsión con un motor que se sitúa en términos de rendimiento entre el deportivo Performance Line CX y el más orientado al confort Performance Line estándar. Está especialmente desarrollado para E-Bikes de trekking y cicloturismo, donde se busca una asistencia potente pero suave y controlada. Para los fabricantes, esto representa una opción versátil dentro del segmento de potencia media, que puede integrarse fácilmente en gamas de modelos ya existentes.
En su configuración estándar, el motor Bosch Performance Line PX ofrece un par motor de 85 Nm, una potencia máxima de hasta 600 W y una asistencia de hasta el 340 %. A través de la aplicación eBike Flow, estos valores pueden ajustarse según las preferencias del usuario, priorizando más dinamismo o mayor autonomía. En su configuración más alta, el PX alcanza hasta 700 W de potencia, un par máximo de 90 Nm y una asistencia de hasta el 400 %. Así, queda ligeramente por debajo del nuevo motor CX, diseñado para E-MTBs deportivas, que alcanza 750 W y 100 Nm.
A pesar de su impresionante rendimiento, el PX sorprende por su ligereza: con un peso de solo 2,9 kg, es apenas un poco más pesado que el CX (2,7 kg), pero sigue siendo una opción muy ligera dentro de su categoría. La fijación del motor cumple con el estándar Bosch Smart System, lo que facilita su integración en cuadros ya preparados para esta tecnología.
Uno de los aspectos más destacables es su comportamiento equilibrado durante la conducción. Según Bosch, los sensores del PX reaccionan con gran precisión a la presión sobre los pedales, lo que se traduce en una respuesta suave pero contundente, especialmente al arrancar o en pendientes con carga. Ideal para recorridos largos con alforjas o mochilas. Además, el motor asiste hasta 25 km/h, y en modo Auto adapta la potencia automáticamente según la situación.
Cuando no se necesita asistencia, el sistema se desacopla casi sin resistencia del eje de pedalier, proporcionando una sensación de pedaleo natural, especialmente en descensos o tramos más deportivos.
El Performance Line PX también es compatible con diversas funciones avanzadas que mejoran la experiencia del usuario. Una de ellas es el sistema eShift, una solución de cambio electrónico que permite la selección automática de marchas, ideal para trayectos urbanos, donde la fluidez y la comodidad son esenciales.
Otra función destacada es la compatibilidad con el sistema Bosch eBike ABS, que puede combinarse con frenos de marcas como Magura, TRP o Shimano. Este sistema mejora significativamente la seguridad durante la conducción, especialmente en condiciones de lluvia o frenadas bruscas.
Bosch también pone especial énfasis en la sostenibilidad de sus productos. El carcasa del motor está fabricada en un 40 % con aluminio reciclado, y parte de los plásticos utilizados provienen de procesos de economía circular. Una clara muestra del compromiso de Bosch con el desarrollo de sistemas E-Bike eficientes, funcionales y respetuosos con el medio ambiente.
Especificaciones técnicas del motor Bosch Performance Line PX
- Sistema: Bosch Smart System
- Potencia nominal: 250 W
- Potencia máxima: 700 W
- Ppotencia a 70 rpm: 550 W
- Relación Potencia/peso: 250 W/Kg (aprox.)
- Velocidad máxima de asistencia: 25 Km/h
- Par máximo: 90 Mn
- Asistencia máxima: 400%
- Peso aproximado: 2,9 Kg
- Tipos de cambio compatibles: Cmabio de cadena / cambio de buje
- Funciones compatibles: eShift,ABS,freno de contrapedal
2. Primeras impresiones con el motor Bosch Perfomance Line PX
Nuestra primera prueba práctica del nuevo motor Bosch Performance Line PX la realizamos con una Haibike Adventr FullNine, una E-Bike ideal para comprobar el rendimiento del sistema en condiciones reales de trekking. Y podemos adelantarlo desde ya: la primera impresión es muy positiva.
Desde los primeros metros se percibe el funcionamiento silencioso del motor PX. Su nivel de ruido es tan bajo que, durante la conducción normal, prácticamente pasa desapercibido. Incluso bajo cargas elevadas o en el modo Turbo, el sonido se mantiene en un nivel sorprendentemente discreto. Un verdadero plus para quienes valoran una experiencia de pedaleo relajada y sin distracciones.
Aunque durante la prueba el par motor estaba limitado a 85 Nm (por debajo del máximo de 90 Nm), el rendimiento del PX fue más que convincente. Incluso en pendientes pronunciadas o tramos de grava suelta, el motor respondió con fuerza y suavidad, lo que permite mantener un buen ritmo incluso con carga.
Confort automático con matices
La E-Bike de prueba contaba con un sistema de cambio automático Shimano Di2, que en general funcionó de forma excelente. Sin embargo, detectamos un pequeño inconveniente: el motor PX no es compatible con la función «Rollshift», es decir, no se puede cambiar de marcha en vacío. Esto obliga al ciclista a mantener el pedaleo incluso en descensos largos si desea que el cambio automático actúe. Quienes conocen esta funcionalidad del motor CX podrían echarla de menos, especialmente al frenar antes de un semáforo o en bajadas técnicas.
Aun así, el cambio automático sigue siendo una gran ventaja, sobre todo cuando se mantiene una cadencia constante. En nuestro caso, el rango ideal fue entre 80 y 85 rpm, lo que permitió una conducción suave y sin esfuerzo en terrenos llanos. En descensos rápidos, la cadencia resultaba a veces algo elevada, pero era fácil intervenir manualmente desde el manillar para cambiar de marcha.
Seguridad al frenar: un punto fuerte
En cuanto a seguridad, la bicicleta de prueba también destacó. Equipada con el sistema Bosch eBike ABS y frenos Shimano MT420, ofreció un rendimiento excelente incluso en frenadas bruscas sobre terreno suelto. El sistema evitó en todo momento el bloqueo de la rueda delantera, manteniendo la estabilidad y el control total de la bicicleta. Un aspecto a destacar es que este sistema antibloqueo ahora también funciona con componentes más asequibles, lo que lo hace accesible para una mayor variedad de modelos y usuarios.
Conclusión: prueba del motor Bosch Performance Line PX
La primera prueba del motor Bosch Performance Line PX nos ha dejado una impresión muy positiva. Lo que más nos ha llamado la atención es lo siguiente:
Ventajas
- Funcionamiento del motor extremadamente silencioso, ideal para recorridos tranquilos y relajados
- Asistencia potente y armoniosa incluso con 85 Nm
- Muy buena respuesta en subidas y terrenos de grava
- El cambio automático con Shimano Di2 funciona sin problemas
- El ABS demuestra ser fiable incluso con frenos de gama media como los Shimano MT420
Desventajas
- Sin función Rollshift : el cambio automático solo actúa mientras se pedalea
- La cadencia del sistema automático no se adapta a todas las situaciones, por ejemplo, en descensos
3. Comparativa con el Bosch Performance Line CX
A primera vista, los motores Bosch Performance Line PX y Performance Line CX parecen estar en la misma categoría de rendimiento. Ambos ofrecen una asistencia potente, pertenecen al ecosistema Bosch Smart System y están diseñados para usos exigentes. Sin embargo, al analizarlos más a fondo, encontramos diferencias claras tanto en su enfoque técnico como en la experiencia de conducción que ofrecen.
El CX se ha consolidado desde hace años como el referente para las E-MTB deportivas. Con un par máximo de 100 Nm, una potencia de hasta 750 W y funciones avanzadas como Extended Boost, está claramente orientado a un estilo de conducción dinámico, en terrenos técnicos y exigentes. El motor CX ofrece una respuesta rápida, potente y directa: ideal para subidas empinadas, senderos irregulares y ciclistas que buscan rendimiento máximo.
Por otro lado, el nuevo PX ha sido desarrollado pensando en el cicloturismo y las rutas de trekking. Aunque en su configuración más alta se acerca al rendimiento del CX (con 90 Nm y hasta 700 W), su comportamiento es más suave, silencioso y equilibrado. La asistencia se entrega de forma progresiva, ideal para trayectos largos y uso diario donde la comodidad es clave.
También existen diferencias funcionales. El Performance Line CX admite actualmente más funciones eShift, incluyendo la función Rollshift, que permite cambiar automáticamente a una marcha de inicio incluso estando detenidos. Esta característica no está disponible en el PX, lo que puede ser relevante para quienes circulan frecuentemente en ciudad y valoran la automatización total del cambio.
En cuanto al nivel de ruido, el PX se impone claramente. Mientras que el CX es más audible bajo carga –algo habitual en uso E-MTB–, el PX mantiene un funcionamiento muy silencioso, incluso en niveles altos de asistencia. Esto lo convierte en una excelente opción para quienes prefieren una conducción tranquila y sin ruidos mecánicos invasivos.
4. E-Bikes con motor Bosch Performance Line PX
Las primeras E-Bikes equipadas con el nuevo motor Bosch Performance Line PX ya están disponibles, y algunas marcas han comenzado a integrarlo en sus nuevos modelos. Una de ellas es KTM, que ha incorporado el PX en varias de sus líneas más versátiles y orientadas al confort.
En nuestra tienda online encontrarás ya diversos modelos con este nuevo sistema de propulsión, entre ellos:
- KTM Macina Tour: ideales para trekking y cicloturismo, con equipamiento completo para largas rutas.
- KTM Macina City: pensadas para la movilidad urbana con enfoque en la comodidad y el estilo.
- KTM Macina Fold: una opción plegable, compacta y versátil, perfecta para quienes necesitan una E-Bike práctica para el día a día o para viajar.
Todos estos modelos se benefician del rendimiento equilibrado del PX, combinando potencia, suavidad, eficiencia y bajo nivel de ruido. Una combinación ideal para usuarios que buscan una solución moderna, fiable y preparada para todo tipo de recorridos.
Imágenes: Bosch eBike Systems, KTM Fahrrad AG