El mercado de las bicicletas eléctricas sigue creciendo de forma imparable. Desde el año 2023, en Alemania se venden cada año más eBikes que bicicletas sin asistencia eléctrica. Paralelamente a esta evolución, el mercado de las eBikes de segunda mano también está experimentando un fuerte crecimiento. El interés existe, pero también la incertidumbre sobre el estado real de una bicicleta eléctrica usada. Bosch quiere aportar más seguridad en este ámbito mediante una nueva herramienta: un certificado denominado Certified by Bosch.
1.¿Son actualmente las eBikes de segunda mano un tema relevante en Alemania?
2.¿Qué es el certificado para eBikes usadas de Bosch?
3.¿Para qué sirve este certificado?
4.¿Qué información incluye el certificado?
5.¿Cómo se garantiza que el certificado corresponde realmente a la eBike?
6.¿Cómo llega este certificado al mercado de las eBikes de segunda mano?
7.¿Cuál es el nivel de aceptación de las eBikes usadas en Alemania?
1. ¿Son actualmente las eBikes de segunda mano un tema relevante en Alemania?
Depende de a quién se le pregunte. En su Informe de la Bicicleta 2026, la aseguradora especializada Alteos señala que solo el uno por ciento del comercio minorista de bicicletas considera que el mercado de bicicletas usadas tiene una alta relevancia estratégica. Sin embargo, esta valoración difiere considerablemente de la opinión de los consumidores. Alrededor del 59 % de los clientes se muestran abiertos a comprar una bicicleta usada de alta calidad en una tienda especializada.
Empresas como Upway, Rebike, Velio o Cleverbikes detectaron esta oportunidad hace tiempo y han sabido ocupar ese espacio en el mercado. No sorprende, por tanto, que la asociación Zukunft Fahrrad indique en sus datos de mercado de 2025 que el número de bicicletas reacondicionadas crece, de media, un 68 % anual desde 2023. Incluso así, la oferta sigue sin cubrir completamente la demanda existente.
2. ¿Qué es el certificado para eBikes usadas de Bosch?
Certified by Bosch es un certificado digital diseñado exclusivamente para bicicletas eléctricas equipadas con un sistema de asistencia de la generación Smart System de Bosch.
La certificación digital proporciona información detallada sobre el estado de todo el sistema eléctrico de la eBike, incluyendo el motor, la batería, la pantalla, la unidad de control y otros componentes. Además, un aspecto especialmente importante para la posterior venta en el mercado de segunda mano es que el certificado confirma que la bicicleta eléctrica no figura como robada.
Así es como se ve el certificado de Bosch para bicicletas eléctricas de segunda mano con Bosch Smart System en una tableta.
3. ¿Para qué sirve este certificado?
Con esta iniciativa, Bosch pretende establecer un certificado propio, transparente y fiable que refleje el estado técnico del sistema de asistencia eléctrica. Su objetivo es complementar las revisiones realizadas por los talleres especializados y los procesos de reacondicionamiento certificados que ofrecen las empresas dedicadas al mercado de bicicletas reacondicionadas.
Gracias a esta herramienta, los vendedores dispondrán de un respaldo adicional para demostrar de forma objetiva la calidad de la eBike que ponen a la venta. Al mismo tiempo, los compradores podrán consultar información detallada sobre el estado de la bicicleta antes de tomar una decisión.
Sin embargo, el mayor beneficio de este certificado podría encontrarse en la compraventa entre particulares a través de plataformas como «Kleinanzeigen» u otros portales similares. Por el momento, esta posibilidad queda fuera del alcance del proyecto. En su lanzamiento, Bosch ha decidido no poner el certificado a disposición de los usuarios particulares. Aun así, es evidente que el fabricante tiene presente este canal de venta. No nos sorprendería que en un futuro próximo se habilitara la posibilidad de obtener el certificado directamente a través de la aplicación Bosch eBike Flow, por ejemplo.
4. ¿Qué información incluye el certificado?
El certificado ofrece una valoración de los componentes eléctricos de la bicicleta mediante una clasificación que va de una a cinco estrellas. La evaluación refleja siempre el estado de la eBike en el momento en que se emite la certificación.
En el caso de la batería, se tienen en cuenta aspectos como el número de ciclos de carga y la capacidad restante. Respecto al motor, el certificado informa sobre los kilómetros recorridos y el nivel de uso al que ha sido sometido.
Además, el certificado incluye los siguientes datos:
- Marca
- Año del modelo
- Número de bastidor
- Número de serie del motor
- Número de serie de la batería de la eBike
- Confirmación de que la eBike no ha sido denunciada como robada en la aplicación Bosch eBike Flow
- Confirmación de que no existen indicios de manipulación o tuning del sistema
Si la eBike figura como robada o existen indicios de modificaciones no autorizadas en el sistema Bosch, no se emitirá ningún certificado.
5. ¿Cómo se garantiza que el certificado corresponde realmente a la eBike?
La forma más sencilla de comprobar que la información del certificado coincide con la bicicleta eléctrica es verificar directamente los datos en la propia eBike. Tanto la batería como el motor disponen de números de serie visibles. Comparando estos números con los que aparecen en el certificado, es posible confirmar rápidamente que toda la información es correcta.
Además, el certificado incorpora un código QR que puede escanearse para verificar la autenticidad de la eBike.
6. ¿Cómo llega este certificado al mercado de las eBikes de segunda mano?
Para el lanzamiento de Certified by Bosch, el fabricante ha elegido como primer socio a la empresa especializada en reacondicionamiento de bicicletas eléctricas Rebike. Según Bosch, a partir de julio de 2026 todas las eBikes de segunda mano equipadas con el sistema Bosch Smart System que comercialice Rebike contarán con este certificado.
En una primera fase, la iniciativa estará disponible en Alemania, Francia, Países Bajos, Austria y Suiza. Aunque no se ha especificado una fecha concreta, Rebike tiene previsto ampliar posteriormente esta medida a Bélgica, Italia, España y otros países europeos.
Se espera que el certificado se muestre en las tiendas online de Rebike, en sus establecimientos propios, en marketplaces asociados y también en determinados espacios Shop-in-Shop dentro de tiendas Decathlon.
De cara a principios de 2027, Bosch ha anunciado su intención de extender Certified by Bosch al comercio especializado de bicicletas en toda Europa. Es muy probable que para entonces ya se hayan firmado acuerdos con nuevos socios. Entre las opciones más plausibles figuran otros proveedores de bicicletas reacondicionadas o empresas vinculadas al sector del leasing y la movilidad.
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- Rebike incluye el certificado en la ficha del producto de los modelos reacondicionados correspondientes.
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- La información estará disponible tanto en la aplicación como en la página web de Rebike.
7. ¿Cuál es el nivel de aceptación de las eBikes usadas en Alemania?
Rebike no solo colabora con Bosch, sino que también realiza encuestas periódicas sobre la percepción de los alemanes respecto a las bicicletas eléctricas reacondicionadas.
Una encuesta reciente se llevó a cabo en la primavera de 2026. Durante la primera semana de abril, el instituto de investigación de mercado Appinio entrevistó a 1.000 personas de entre 16 y 65 años en Alemania sobre este tema.
La encuesta se centró específicamente en las llamadas Refurbished eBikes, es decir, bicicletas eléctricas usadas que han sido inspeccionadas, reparadas, limpiadas, probadas y posteriormente puestas nuevamente a la venta por empresas especializadas.
El 61,8 % de los participantes afirmó que se plantearía la compra de una eBike reacondicionada profesionalmente. El principal argumento a favor de la compra es el precio. A continuación, influyen las características del producto, como el sistema de asistencia, la comodidad de conducción y el funcionamiento técnico.
Cerca de ese nivel se sitúan las condiciones de garantía y devolución. En cuarto y quinto lugar aparecen aspectos como la sostenibilidad asociada a la compra y los servicios ofrecidos en torno a la elección del modelo.
Durante una primera revisión, los proveedores de bicicletas reacondicionadas, como Rebike, comprueban, entre otras cosas, todos los componentes del sistema de propulsión eléctrica de una bicicleta eléctrica.
El mayor beneficio percibido frente a una eBike nueva es el precio más bajo. Con un 58,1 %, este argumento fue, con diferencia, el más mencionado por los encuestados.
Además, los participantes valoraron que las condiciones de devolución y garantía sean similares a las de una bicicleta nueva, que las eBikes de segunda mano hayan sido reacondicionadas de forma profesional y la posibilidad de acceder a modelos de marcas premium a un precio más reducido. Con aproximadamente un 20 % cada uno, también obtuvieron una buena aceptación aspectos como la disponibilidad inmediata y la sostenibilidad asociada a este tipo de compra.
Ahorrar en la compra y pasar a la eBike
El principal motivo para adquirir una eBike usada es la posibilidad de iniciarse en el mundo de las bicicletas eléctricas. También influye la opción de poder acceder a una bicicleta de mayor calidad. Para un 13,1 % de los encuestados, además, es relevante poder cambiar su medio de transporte actual, ya sea el coche o el transporte público, por una eBike.
Al preguntar qué factor genera más confianza y seguridad en una eBike reacondicionada profesionalmente, el certificado de un fabricante de sistemas de asistencia como Bosch todavía no aparecía como opción. Esto se debe a que, en el momento de la encuesta, ni Bosch ni otros fabricantes ofrecían una solución de este tipo.
Lo más importante para los encuestados era un informe técnico de revisión. En segundo lugar se situaban los certificados o sellos de calidad emitidos por instituciones independientes como Stiftung Warentest. Solo en tercer lugar aparecía un certificado o sello del propio proveedor de bicicletas reacondicionadas.
Sin embargo, la confianza también se ve reforzada por la presencia de fabricantes de bicicletas reconocidos, así como de marcas de los motores.
Las posibles reparaciones se llevan a cabo en nuestros propios talleres por parte de personal especializado y cualificado.
A modo de contextualización de las cifras, cabe señalar que, según Appinio, el 46,8 % de los encuestados afirmó utilizar una eBike, aunque en algunos casos de forma menos frecuente que una vez al mes.
Teniendo en cuenta que, de los aproximadamente 90 millones de bicicletas en Alemania, solo alrededor de 17 millones son eBikes, parece que el grupo de usuarios de bicicletas eléctricas estuvo relativamente sobrerrepresentado en esta encuesta.
Imágenes: Bosch eBike Systems GmbH; Rebike Mobility GmbH