Andar en bicicleta en general y montar una E-Bike en particular es beneficioso para nuestra salud. Afortunadamente, en 2025 esto ya no está en duda. Numerosos estudios científicos han demostrado cómo el ciclismo favorece nuestro sistema cardiovascular, fortalece nuestro aparato locomotor de una manera que no daña las articulaciones, dilata nuestros vasos sanguíneos e incluso mejora nuestro estado de ánimo al liberar endorfinas.
A esta lista de beneficios se suman la pérdida de peso, la mejora de la condición física general y el entrenamiento deportivo específico. Pedalear en una E-Bike requiere una cantidad considerable de energía, que nuestro cuerpo proporciona desde el primer giro del pedal. Pero, ¿cuántas calorías se queman realmente al andar en una E-Bike? ¿De qué fuentes internas provienen estas calorías? ¿Qué factores influyen en el consumo de calorías al montar una E-Bike? Y, para aquellos que quieren perder peso, ¿cómo pueden quemar más calorías? Responderemos estas y otras preguntas en los siguientes líneas.
1. ¿Qué factores influyen en el gasto calórico al andar en bicicleta?
2. ¿Qué factores específicos de las E-Bikes afectan el consumo de calorías?
3. ¿Cuántas calorías quemamos en promedio al andar en una E-Bike?
4. ¿Cómo se calcula el gasto calórico al usar una E-Bike?
5. Calculadora de calorías: determina tu consumo energético al andar en E-Bike
6. Cómo probar el impacto del motor eléctrico en el gasto calórico
7. Consumo de calorías y quema de grasa: ¿es realmente lo mismo?
8. Cómo reducir grasas y carbohidratos con un entrenamiento específico
9. Consejos para aumentar el consumo de calorías al usar una E-Bike
10. ¿Cómo ayudan las apps de fitness a mejorar el gasto calórico en una E-Bike?
1.¿Qué factores influyen en el gasto calórico al andar en bicicleta?
Que andar en E-Bike quema calorías ya no es un debate. Tal vez hayas visto una carrera de E-Bikes o incluso participado en una. En competiciones como la E-EDR World Cup, los atletas profesionales demuestran no solo el increíble rendimiento dinámico de una E-Bike, sino que llegan a la meta empapados en sudor, dejando claro que el E-Biking es, sin duda, un deporte. Y cualquiera que monte regularmente una E-Bike sabe que no hace falta una pista de carreras para sentir el aumento del ritmo cardíaco, la respiración más acelerada y el sudor en la piel.
Sin embargo, el E-Biking sigue siendo, en esencia, ciclismo. Por lo tanto, los factores que influyen en el consumo de calorías son los mismos que determinan el esfuerzo energético al andar en bicicleta en general:
- Edad: Diferencias en la masa muscular, eficiencia del metabolismo y movilidad.
- Estatura: Influencia en la proporción de masa muscular.
- Peso: Relación entre la masa muscular y la capacidad de generar potencia.
- Sexo: Diferencias en la masa muscular, tipos de fibras musculares y metabolismo.
- Genética: Variaciones en los tipos de fibras musculares y en la eficiencia metabólica.
- Estado físico general: Influencia en la cantidad de masa muscular, el tipo de fibras musculares y el metabolismo.
- Distancia recorrida: Afecta la cantidad total de energía requerida.
- Desnivel acumulado: Afecta la cantidad de energía requerida.
- Condiciones del terreno: Influye en la resistencia a la rodadura de los neumos y en el gasto energético.
- Factores climáticos como el viento, la temperatura exterior y la radiación solar: afectan el gasto energético y la eficiencia del metabolismo.
- Velocidad de conducción: Influye en el consumo de energía y en la forma en que el cuerpo obtiene esa energía.
- Cadencia de pedaleo: Afecta el consumo de calorías y la forma en que el cuerpo suministra energía.
- Potencia de pedaleo (en vatios): Determina la cantidad de energía consumida y el tipo de suministro energético.
En conjunto, esto da como resultado un panorama bastante complejo. Por lo tanto, la cantidad de calorías quemadas al andar en bicicleta depende en gran medida de las condiciones físicas de cada persona, la ruta, el clima e incluso el estado técnico de la bicicleta.
2. ¿Qué factores específicos de las E-Bikes afectan el consumo de calorías?
Todos los factores mencionados anteriormente también influyen en el uso de una E-Bike. Al fin y al cabo, al montar una E-Bike no entramos en un mundo completamente distinto. Sin embargo, en el cálculo de cuánta energía debe proporcionar nuestro cuerpo, se añaden algunas variables adicionales.
1. Potencia del motor
Gracias a su asistencia, el motor reduce el esfuerzo físico necesario en comparación con una bicicleta convencional. A primera vista, podría pensarse que todos los motores tienen el mismo efecto, pero esto no es cierto. Aunque en la Unión Europea los motores de las Pedelecs están limitados a una potencia nominal continua máxima de 250 vatios, hay diferencias importantes: No todos los motores de E-Bike alcanzan este valor máximo.
La mayoría de los motores pueden generar picos de potencia mucho mayores. Un ejemplo es el DJI Avinox, utilizado en la Amflow PL, que puede proporcionar hasta 1.000 vatios en momentos puntuales. Muchos sistemas de asistencia permiten ajustar el nivel de soporte a través de aplicaciones. Es probable que algunos de ustedes ya hayan reducido la potencia del motor para extender la autonomía de la batería.
2. Par motor
Un par motor más alto hace que pedalear sea aún más fácil y divertido. Notarás que, incluso con una cadencia baja y un esfuerzo mínimo, tu E-Bike puede acelerar con fuerza. Sin embargo, este aumento en la asistencia del motor implica un mayor consumo de batería, mientras que tu gasto calórico disminuye.
3. Nivel de asistencia seleccionado
Uno de los factores que más influye en el consumo de calorías al andar en E-Bike es el modo de conducción elegido, al menos en lo que respecta a las variables directamente relacionadas con la bicicleta. No importa si tu E-Bike tiene tres, cuatro, cinco o seis niveles de asistencia: la regla siempre es la misma. Cuanto menor sea el nivel de asistencia, más calorías quemarás. Cuanto mayor sea, menor será el esfuerzo que requerirá tu cuerpo.
4. Peso de la E-Bike
Si bien el motor reduce el esfuerzo físico, el mayor peso de una E-Bike en comparación con una bicicleta convencional aumenta el consumo de energía. Una masa más grande requiere más potencia para ponerla en movimiento y mantener la velocidad.
Sin embargo, en los últimos años, la diferencia de peso entre E-Bikes y bicicletas convencionales ha disminuido progresivamente. En segmentos como las E-MTB de doble suspensión o las E-Bikes urbanas, la diferencia de peso a veces se reduce a solo unos dos kilogramos. Modelos como la Titanium Zero de Urtopia muestran hasta qué punto podrían evolucionar las E-Bikes en los próximos años. Por ello, es probable que en el futuro el peso adicional de las E-Bikes tenga un impacto cada vez menor en el consumo calórico.
3. ¿Cuántas calorías quemamos en promedio al andar en una E-Bike?
Tanto en una bicicleta convencional como en una E-Bike, numerosos factores influyen en el consumo de calorías. Por ello, determinar un valor exacto es bastante complicado. Quienes investiguen a fondo sobre el tema encontrarán en internet estimaciones generales, aunque estas suelen ser aproximadas y basadas en cálculos simplificados. Sin embargo, proporcionan una referencia útil para entender el rango de consumo energético.
Por ejemplo, el fabricante de bicicletas Canyon estima en su sitio web que un adulto quema entre 200 y 600 kilocalorías (kcal) por hora al andar en bicicleta.
El portal de fitness «Fit for Fun» ofrece una estimación más detallada según la velocidad:
- menos de 15 km/h: entre 200 y 300 kcal
- entre 15 km/h y 18 km/h: hasta 450 kcal
- entre 18 km/h y 22 km/h: entre 400 y 600 kcal
- entre 23 km/h y 28 km/h: entre 600 y 800 kcal
- más de 28 km/h: entre 800 y 1.000 kcal
4. ¿Cómo se calcula el gasto calórico al usar una E-Bike?
Afortunadamente, no es necesario conformarse solo con valores generales. La ciencia del deporte ofrece fórmulas más precisas que permiten calcular el gasto calórico de manera personalizada.
Una de ellas es:
Calorías quemadas (kcal) = Duración en minutos × (MET × 3,5 × Peso en kg) ÷ 200
Repasemos brevemente cada uno de los factores. La duración en minutos se refiere a la actividad física realizada – en nuestro caso, eBiking. Detrás del valor MET está el Equivalente Metabólico de Tarea. De ahí también la abreviatura. El valor MET expresa cuánta energía tiene que gastar el cuerpo de un hombre de 40 años con un peso corporal de 70 kilogramos durante una determinada actividad física. Como puede ver, nos encontramos de nuevo ante una generalización. Simplemente no podemos prescindir de ella en este punto. No indica cantidades concretas, sino un grado de esfuerzo en forma de números. La escala MET empieza en 1 y es abierta. Sentarse sirve como valor inicial. Por tanto, se clasifica como 1.
El peso en kilogramos es nuestro peso corporal.
El MET para el ciclismo
Pero, ¿qué valor MET se aplica para determinar el consumo de calorías cuando se practica e-biking? Para aclararlo, volvamos al ciclismo. Existen numerosas cifras para montar en una bicicleta convencional. A continuación se citan dos fuentes a modo de ejemplo.
La Facultad de Medicina de Hannover da la siguiente estimación:
- Ciclismo (aprox. 15 km/h): 5,8 MET
- Ciclismo (aprox. 25 km/h): 10,0 MET
- Ciclismo (bicicleta estática, aprox. 150 vatios): 7,0 MET
Los valores citados por el Hospital Universitario de Múnich se sitúan en un nivel muy similar:
- Ciclismo (aprox. 19 km/h): 6,0 MET
- Ciclismo (aprox. 22 km/h): 8,0 MET
- Ciclismo (aprox. 32 km/h): 16,0 MET
Aparentemente, el valor MET aumenta con bastante rapidez en cuanto aumenta la velocidad de conducción y, por tanto, también la intensidad del esfuerzo físico.
El MET en una E-Bike
Ya se ha mencionado varias veces que el motor de la e-bike reduce este esfuerzo. El fabricante de E-Bikes Himiway asume un valor MET un 20% inferior. Un vistazo a los estudios científicos revela datos más variados para el equivalente metabólico. Los valores para montar en una e-bike a intensidad moderada se sitúan entre 3,7 y 8,5, mientras que algunos estudios sólo dan valores generales para la E-Bike, que entonces se sitúan entre 4,8 y 6,1.
Esta es la parte científica. En la industria, a veces circulan otras estimaciones. Por ejemplo, el fabricante de E-Bikes Tenways considera realista un MET de entre 2 y 5.
En su sitio web, ofrece la siguiente categorización:
- soporte bajo: 3,6 – 4,5 MET
- soporte medio: 2,6 – 3,5 MET
- soporte alto: 2,0 – 2,5 MET
Ejemplo de cálculo del consumo de calorías en diferentes modos de conducción
¿Cuáles son las diferencias en el consumo de calorías cuando se practica el E-Biking si se basan los cálculos en esta categorización? Esto puede demostrarse brevemente con un ejemplo de cálculo. Una persona de sexo masculino que pesa 95 kilogramos pedalea durante 45 minutos, pero en tres condiciones diferentes. En el caso 1, lo hace en una e-bike con un alto nivel de asistencia y un MET de 2,2. En el caso 2, vuelve a sentarse en una E-Bike, pero esta vez elige un bajo nivel de asistencia y se estima que tiene un MET de 4,0. En el caso 3, se sube a una bicicleta sin asistencia eléctrica y circula a una velocidad media de 22 km/h, lo que corresponde a un MET de 8,0.
- Consumo de calorías caso 1: aprox. 165 kcal
- Consumo de calorías caso 2: aprox. 299 kcal
- Consumo de calorías caso 3: aprox. 599 kcal
Evidentemente, los resultados son bastante imprecisos, ya que no hemos tenido en cuenta una serie de factores que en la práctica influirían significativamente en el consumo de calorías. Entre ellos se incluyen la edad, el tamaño, el sistema de bicicleta eléctrica, las condiciones climáticas y la naturaleza del terreno. Sin embargo, los valores dan una idea de lo cerca o lejos que están -según la interpretación- la E-Bike y montar en una bicicleta convencional, por ejemplo. Además, queda clara la influencia que tiene el nivel de apoyo seleccionado en la cantidad de calorías que consumimos cuando montamos en una E-Bike
5. Determinar el consumo de calorías al montar en una E-Bike con la calculadora de calorías
6. Cómo comprobar el impacto del e-Drive en el consumo de calorías
Si quieres saber exactamente cuánto varía tu propio consumo de calorías en diferentes escenarios, puedes iniciar un autoexperimento. Todo lo que necesitas es una ruta de tu elección, una E-Bike y una forma de medir tu consumo de calorías mientras pedaleas. La pantalla de tu E-Bike puede hacer esto último. También puedes utilizar relojes de fitness, smartwatches y aplicaciones de fitness.
Una vez que esté listo para salir, recorre la ruta una vez con la asistencia del motor más baja, media y alta. Intenta mantener constantes parámetros como sea posible en cada recorrido. Por ejemplo, establece una velocidad de marcha que mantengas lo más constante posible en todos los intentos. La forma más fácil de hacerlo es en un recorrido casi llano. Si tienes una subida de diez kilómetros con una pendiente constante en la puerta de tu casa, por supuesto que puedes utilizarla.
Para medir tu gasto calórico en tu E-Bike de manera precisa es fundamental mantener condiciones constantes en cada medición realiza los test en días distintos pero procurando que la hora sea la misma así como tu nivel de actividad previa tu alimentación y las condiciones meteorológicas si la ruta es corta y dura menos de 30 minutos repítela varias veces hasta alcanzar esa duración para obtener datos más fiables lo importante no es el número total de calorías sino la comparación entre sesiones esta relación de valores te permitirá ajustar tu esfuerzo mejorar tu rendimiento planificar entrenamientos más efectivos y gestionar mejor tu energía en cada salida con tu E-Bike.
7. ¿Es lo mismo el gasto calórico y la quema de grasa?
Muchas personas usan la bicicleta eléctrica con diferentes objetivos: perder peso, mejorar su condición física, mantenerse activos o incluso entrenar para una competición. Aunque las motivaciones pueden parecer distintas, en términos metabólicos, el cuerpo siempre funciona de la misma manera.
La energía necesaria para pedalear proviene de dos fuentes principales: los carbohidratos y las grasas. Ambos tienen un valor energético medido en kilocalorías (kcal), lo que significa que la quema de grasa forma parte del gasto calórico total.
El cuerpo no elige entre una fuente u otra de manera exclusiva. Desde el primer metro recorrido, se consumen tanto grasas como carbohidratos al mismo tiempo, sin alternancia ni separación.
Entonces, ¿da igual cómo pedaleamos? No del todo. Si el objetivo es perder grasa o optimizar el uso de carbohidratos, es clave adaptar la intensidad y el tipo de esfuerzo. Esto implica trabajar en zonas de frecuencia cardíaca específicas, activando el metabolismo de manera aeróbica o anaeróbica según la meta deseada.
Las Dos Formas del Metabolismo
Cuando pedaleamos en nuestra E-Bike, nuestro cuerpo genera energía a través de dos procesos metabólicos: aeróbico y anaeróbico. La diferencia entre ellos radica en la disponibilidad de oxígeno y en qué fuente de energía se utiliza en mayor medida.
Metabolismo Aeróbico: Eficiencia para Quemar Grasa
En el metabolismo aeróbico, el cuerpo transforma los nutrientes en energía con suficiente oxígeno disponible. Un indicador claro de que estamos en esta fase es que podemos mantener una conversación mientras pedaleamos sin dificultad.
- Aproximadamente hasta el 50% de la energía proviene de las grasas.
- Es ideal para la quema de grasa y la pérdida de peso.
- La producción de energía es moderada, lo que limita la cantidad absoluta de grasa quemada.
- Se necesita una fase de calentamiento: la quema de grasa es más eficiente tras 20-30 minutos de actividad continua.
Metabolismo Anaeróbico: Potencia y Consumo de Carbohidratos
Cuando la intensidad del pedaleo aumenta y sentimos que nos falta el aliento, el cuerpo cambia hacia un metabolismo predominantemente anaeróbico, donde los carbohidratos se convierten en la principal fuente de energía.
- Mayor producción de energía, lo que permite esfuerzos más intensos.
- Se genera lactato en los músculos como subproducto.
- La quema de grasa no se detiene por completo, aunque su porcentaje disminuye.
- Debido al alto consumo energético total, la cantidad absoluta de grasa utilizada sigue siendo significativa.
Ambos procesos metabólicos funcionan en conjunto, con una transición progresiva entre uno y otro. Según el objetivo que busquemos —quemar grasa o mejorar el rendimiento—, podemos ajustar la intensidad de nuestro pedaleo en la E-Bike para aprovechar mejor cada tipo de metabolismo.
8. Entrenamiento específico para reducir y quemar grasas y carbohidratos en tu E-Bike
Los términos aeróbico y anaeróbico no solo describen los procesos metabólicos, sino también las zonas de esfuerzo en las que nos movemos al pedalear.
Zona Aeróbica: Resistencia y Quema de Grasa
En la zona aeróbica, el cuerpo puede mantener el esfuerzo de manera sostenida sin necesidad de grandes cantidades de energía instantánea.
- Ideal para mejorar la resistencia y la salud cardiovascular.
- La energía se genera de manera constante, priorizando la quema de grasas.
- Es clave para fortalecer el metabolismo y mejorar la eficiencia del cuerpo.
Zona Anaeróbica: Potencia y Desarrollo Muscular
En la zona anaeróbica, el esfuerzo es más intenso y el cuerpo consume principalmente carbohidratos.
- Permite el desarrollo muscular y aumenta la capacidad de trabajo.
- A niveles muy altos, se genera lactato, que puede provocar fatiga y pérdida de rendimiento.
- Genera un efecto de postcombustión, prolongando el gasto calórico hasta 24-48 horas después del ejercicio.
Te beneficias de forma integral de un entrenamiento tan controlado. Pedalear en la zona aeróbica refuerza tu forma física básica, lo que beneficia no sólo a tu sistema metabólico, sino también a tu sistema cardiovascular y a tu respiración. Creas una base que te hace más resistente a esfuerzos más intensos. Durante el e-biking en la zona anaeróbica, en cambio, se fortalecen y desarrollan más músculos. Aquí, la fase de consumo de calorías se prolonga hasta el estado de reposo. Todavía no se ha aclarado de forma concluyente cuánto dura este efecto de postcombustión. Las teorías hablan de un periodo de entre 24 y 48 horas. Lo que es seguro es que las células musculares necesitan más energía que las células grasas, incluso en reposo. Por consiguiente, la fórmula del éxito para maximizar el consumo de calorías es: reducir las células grasas y desarrollar las células musculares 😉.
Consejos para Entrenar con tu E-Bike
Si buscas utilizar tu E-Bike como una herramienta de entrenamiento más allá del simple consumo de calorías, ten en cuenta estas recomendaciones:
- Entrenamiento en zona aeróbica : Las sesiones pueden durar desde 30 minutos hasta varias horas. Es recomendable aumentar la duración de manera progresiva para evitar sobrecargas.
- Inicio gradual: Si comienzas con un entrenamiento estructurado, mantente por debajo del umbral aeróbico para fortalecer el sistema cardiovascular. Este umbral suele situarse entre el 60 % y el 85 % de la frecuencia cardíaca máxima, dependiendo de la condición física.
- Entrenamiento en zona anaeróbica: Se caracteriza por una duración más corta y una intensidad mucho mayor. Después de estas sesiones, es fundamental incluir tiempos de recuperación adecuados, ya que un desequilibrio entre esfuerzo y descanso puede llevar al sobreentrenamiento o incluso a problemas de salud.
- Equilibrio entre resistencia y potencia:Para mejorar la resistencia de manera eficiente, es recomendable mantener una proporción de 80 % de entrenamiento aeróbico y 20 % de anaeróbico.
Siguiendo estos consejos, puedes optimizar tu rendimiento, mejorar tu condición física y aprovechar al máximo cada salida en tu E-Bike 🚴♂️🔥.
9. Consejos de cómo aumentar el consumo de calorías en tu E-Bike
Los distintos valores MET ya indican que el consumo de calorías al montar en E-Bike no generan un valor fijo. Existen varias opciones para influir activamente en la cantidad de energía que se quema cuando se practica E-Biking y en la intensidad de la actividad.
Una de las opciones más eficaces en este contexto es cambiar la velocidad. Al aumentar la velocidad media de pedaleo, la necesidad de energía aumenta rápidamente en cuanto se utiliza el motor de la E-Bike al mismo nivel de asistencia o a un nivel inferior. Si ya está forzando al máximo y se mantiene cerca de los 25 km/h porque el motor sólo le mantiene ahí, es aconsejable acelerar más allá del límite y luego prescindir del impulso eléctrico. Al menos durante un cierto tiempo.
Esta estrategia puede adaptarse fácilmente para velocidades inferiores. Si de todos modos no tienes prisa o el tráfico te está ralentizando, pasa al modo Off. Si haces esto con regularidad, someterás a tu cuerpo a un mayor esfuerzo.
Los cambios no son absolutamente necesarios
Por supuesto, también puede mantener sus hábitos actuales de eBiking. Recorrer distancias más largas aumenta de por sí el consumo de calorías. Es posible que pronto tomes un desvío que incluso te permita pedalear de forma más relajada. Sí, esto te quita más tiempo en el día a día, puede que hayas elegido deliberadamente la ruta más directa.
Al mismo tiempo, apenas hay otra forma de integrar un entrenamiento en tu rutina diaria tan hábilmente como con este método. Alternativamente, puedes aumentar el número de días que montas en tu E-Bike y mantener la misma ruta.
Hay otras dos opciones, especialmente para los que utilizan la E-Bike en tu tiempo libre. En primer lugar, puedes aumentar gradualmente la longitud de las rutas. Y en segundo lugar, puedes incorporar una o dos subidas adicionales al planificar tus rutas. Siempre que el entorno de casa o de las vacaciones lo permita, claro. A medida que aumenta el número de metros de altitud, también lo hace el nivel de dificultad, de modo que exiges más a tu propio motor y quemas más calorías.
10. Cómo las Apps de Fitness Ayudan a Aumentar el Gasto Calórico en la E-Bike
Tener la intención de optimizar el consumo de calorías es una cosa, pero llevarlo a la práctica puede ser un desafío. A diferencia de otros deportes, la propia E-Bike todavía no ofrece muchas herramientas avanzadas para medir este parámetro en tiempo real.
Actualmente, solo algunos modelos de displays integrados permiten ver el consumo calórico mientras pedaleas. Entre ellos, destacan el Bosch Kiox y el Bosch Nyon en motores antiguos de Bosch, así como el FIT D1 en ciertos modelos de Flyer.
Más común es la opción de visualizar la distribución del esfuerzo entre el ciclista y el motor. Por ejemplo, la Bosch eBike Flow App muestra el porcentaje de energía que proviene del ciclista y el porcentaje generado por el motor. En la TQ App para el HPR50, se pueden ver los valores exactos de potencia en vatios tanto del motor como del ciclista.
Gracias a estas herramientas, puedes ajustar la asistencia, optimizar tu esfuerzo y hacer que tu entrenamiento sea más eficiente, aumentando así el consumo de calorías en cada salida.
Aplicaciones con diferentes objetivos
Para quien esto no sea suficiente, puede utilizar aplicaciones para entrenar, motivar o controlar su propio progreso. Conectadas a ordenadores para bicicletas, relojes de fitness o smartwatches, aplicaciones como Strava, Garmin Connect, komoot o Fitbit registran una gran cantidad de datos de fitness y del recorrido. Además del consumo de calorías, incluyen la frecuencia cardiaca, el historial de rutas, la velocidad de pedaleo y la distancia. Estos datos te proporcionan información importante sobre tu nivel de forma física actual, tu progreso individual y el estado general de tu salud. Cada una de estas aplicaciones se centra en aspectos específicos. Algunas facilitan la comparación entre el rendimiento actual y el pasado y la creación de numerosos análisis y estadísticas. Otras te dan consejos e ideas para tu propio entrenamiento y te permiten solicitar planes de entrenamiento específicos. Otras hacen énfasis en la idea de comunidad y te animan a compartir tus éxitos con la comunidad o te proponen un reto.
Quién sabe, quizá el pulsómetro en el puño del manillar de la E-Bike con el que sueña Patrik Schneider, fundador de la comunidad de E-Bikes Sons of Battery, llegue en algún momento. Con la ayuda de este sensor, también podría ser posible leer el consumo de calorías en una bicicleta eléctrica. Pero hasta que eso ocurra, probablemente se quemarán muchas más calorías😉.
Imágenes: Amflow Bicycles Co., Ltd.; Biketec GmbH; Bosch eBike Systems; Diamant Fahrradwerke GmbH; Scott Sports SA; Winora-Staiger GmbH